У данашњем друштву, све више аутомобила улази у еру нове енергије, али све је више проблема са електричним возилима. Углавном се користе у систему грејања и хлађења електричних возила. У термичком модулу, радијатори електричних возила се углавном користе за електрична возила. Важну улогу игра расипање топлоте. Сада ћу представити принцип рада ауто радијатора у термофабрици Иуанианг.
Грејач аутомобила и његов принцип рада - увод у принцип
Истраживањем референтних материјала малих серија аутомобила, откривено је да је већина радијатора електричних возила у основи направљена од алуминијума, а водоводне цеви и радијатори су такође углавном направљени од алуминијума. Алуминијумска водоводна цев је равна и игле су валовите, наглашавајући перформансе хлађења, правац уградње је окомит на смер протока ваздуха, а отпор ветра је мали, како би се максимизирала ефикасност хлађења. Антифриз тече у језгро хладњака, а ваздух излази из језгра хладњака. Врућа течност антифриза ослобађа топлоту ваздушном телу и постаје хладна, а тело хладног ваздуха апсорбује топлоту зрачења антифриза да би се загрејало и ослобађа топлоту током целог циклуса.
Радијатор електричног возила је важан део система за хлађење аутомобилског мотора са воденим хлађењем. Са развојем тржишта аутомобила у мојој земљи, радијатори електричних возила се такође развијају у правцу мале тежине, трошкова и практичности. Тренутно, фокус домаћих радијатора за електрична возила је тип ДЦ и унакрсни ток. Структура језгра грејача може се поделити на два типа: цевни лим и широк и дебео тип. Језгро цевастог радијатора састоји се од многих цеви за микро-хлађење и радијатора. Канал за хлађење користи раван кружни део за смањење отпора ваздуха и повећање површине преноса топлоте. Увод у принцип рада радијатора
Када покренете ауто, произведена топлота је довољна да уништи сам ауто. Због тога, уградите систем за хлађење на аутомобил да бисте заштитили аутомобил од оштећења и држали мотор у умереном температурном опсегу. Радијатор је критична компонента система за хлађење, штити мотор од оштећења изазваних прегревањем. Принцип радијатора је да хладним ваздухом смањи температуру антифриза мотора на хладњаку. Хладњак се састоји од две главне структуре. Једна је расхладна плоча која се састоји од малих равних цеви, а друга је преливни резервоар (врх, дно или са стране плоче за хлађење).
Улога аутомобилских радијатора у аутомобилској опреми није нужно једноставна као хлађење. Ево подсетника да када чистите поклопац кондензатора резервоара воденим пиштољем под високим притиском, немојте журити у мотор. Сви аутомобили сада користе електронске системе за убризгавање горива, тако да се у моторном простору налази компјутер мотора, рачунар мењача, компјутер за паљење, разне сензоре и актуаторе. Испирање млазом воде под високим притиском може изазвати кратки спој и оштетити рачунар мотора.
